Tagarchief: Sloopproject

Totaalpakket aan activiteiten maakt terreinen weer bouwrijp

ec750ehr-aclagro-5-kopieren
Lees het gehele artikel

Er komt heel wat bij kijken om terreinen weer bouwrijp te maken. Aclagro heeft veel ervaring op het gebied van sloopwerken, asbestverwijdering, grondwerken en afvoer van sloopafval. Bij de sloop van het oude bedrijvencomplex van staalconstructiebedrijf Aelterman in Gent komen alle activiteiten samen.

Sloop- en grondverwerkingsbedrijf Aclagro biedt het one-stop-shopping principe aan. Het kan alle stappen in een sloopproject voor zijn rekening nemen, van het opstellen van een sloopverklaring en een sloopopvolgingsplan tot het aanvragen van een omgevingsvergunning, de eigenlijke sloopwerken, grondwerken en afvalafvoer. Het gaat zelfs nog verder. Zusterbedrijf AC Materials NV kan het slooppuin verwerken en eventueel vervuilde grond kan gereinigd worden in het grondreinigingscentrum van AGRC in Gent of Grimbergen. Aclagro is een toonaangevend bedrijf in Vlaanderen, terwijl het ook in Wallonië actief is. Het toen nog kleine sloopbedrijf kwam vijftien jaar geleden in handen van de huidige eigenaren. Daarna volgde een enorme groeispurt waarbij verschillende ondernemingen, ook uit andere sectoren, werden overgenomen. De diverse activiteiten werden ondergebracht in de Square Group, die ondertussen al zo’n 400 medewerkers telt. Behalve sloop- sanering en recyclagewerkzaamheden specialiseert de groep zich onder andere in infrastructurele werken en multimodaal transport en havenlogistiek van bulkmateriaal.

“In tegenstelling tot veel andere sloopbedrijven doen wij asbestverwijdering in eigen beheer zonder tussenkomst van onderaannemers” (Jeroen Willems)

 

Sloop oude site Aelterman

Aclagro heeft tal van gerenommeerde sloopprojecten op zijn naam staan, zoals de sloop van de Ford fabriek in Genk. Eén van de projecten waar Aclagro accountmanager Geert Bettens vol trots over spreekt, is de ontmanteling en de afbraak van de oude productiesite van staalconstructiebedrijf Aelterman in een drukke woonwijk in Gent. Dit project loopt nu. “Met name de asbestverwijdering lag heel gevoelig”, vertelt Bettens. “Er was kort daarvoor veel negatieve berichtgeving omtrent onzorgvuldige verwijdering van asbesthoudende dakbedekking naast een school in Maldegem. Dit wilde de opdrachtgever kost wat kost verwijderen.” Door de uitstekende reputatie op het gebied van asbestverwijdering, stond Aclagro bovenaan de lijst van Aelterman. “In tegenstelling tot veel andere sloopbedrijven doen wij asbestverwijdering in eigen beheer zonder tussenkomst van onderaannemers”, verklaart Bettens. “Daardoor hebben wij zelf controle over alles. Al onze mensen die met asbest werken, zowel met ongebonden als gebonden asbest, hebben de vereiste opleidingen genoten.” De sloop van de productiesite van Aelterman zal nog enkele weken in beslag genomen. Nadat Aclagro eerst ruim 5.000 m² asbesthoudende golfplaten had verwijderd, volgde de sloop van de productiehallen. In de tweede fase wordt het kantoorgebouw met de grond gelijk gemaakt en de grond genivelleerd. Het steenpuin gaat naar zusterbedrijf AC Materials die het verder verwerkt. Aclagro levert het terrein van 35.000 m² bouwrijp af.

Groeien in breedte en hoogte

Bettens ziet de toekomst rooskleuring en ambitieus in. Recentelijk investeerde Aclagro in een kraan met lange arm (giek) waarmee het nu ook gebouwen tot 40 m hoog kan slopen. Zo breidt het takenpakket steeds verder uit. Bettens ziet nog volop groeimogelijkheden op het gebied van afbraak van industriële complexen, asbestverwijdering, grondsanering, uitgraven van bouwputten en het bouwrijp maken van terreinen. Tevens wil Aclagro werk maken van tandemprojecten met andere divisies binnen Aclagro en de Square Group. “Een tweede activiteit van Aclagro is infrastructurele werken”, verduidelijkt Bettens. “Na de sloop van een industriële site en de bouwrijpe aflevering, kunnen we ook de nieuwe infrastructuur aanleggen. Zodoende kunnen we synergie creëren voor de klant”, besluit de accountmanager.   

Keep it green

recpro-tramac-01-bomen-en-v65-3-kopieren
Lees het gehele artikel

Om de natuur en het klimaat te beschermen, moeten we allemaal een steentje bijdragen. Tramac Benelux heeft zich ingeschreven in het ecologische herbebossingsprogramma van Tree-Nation. Per geleverde grote Montabert sloophamer worden maar liefst 200 bomen aangeplant. Nu waren de sloophamers van Montabert altijd al bijzonder groen, maar nu helpen ze ook nog eens mee om woestijnvorming te voorkomen, het broeikaseffect te verminderen en armoede te bestrijden.

Tramac Benelux is reeds vijftig jaar invoerder van Montabert sloophamers. Die zijn om meer dan één reden als een groen product te bestempelen. Zo kunnen door de variabele slagkracht graafmachines 20 tot 30 ton lichter zijn, met een enorme energiebesparing. Maar ook: minder transport, compatibel met bio-oliën en organische vetten en trillingarme ophangsystemen die de levensduur van de graafmachines verhogen.

Ecologische slagkracht

Het herbebossingsprogramma wordt graag ondersteund, ook financieel. Want voor elke hamer vanaf 1.600 kg (type BRV 32 en hoger) wordt een bijdrage van 100 euro afgestaan aan Tree-Nation. Dit bedrag laat toe om per geleverde hamer de eerdergenoemde 200 bomen aan te planten. Daarmee krijgen de sloophamers ook ecologisch nog meer slagkracht.

Tramac Artikel vakblad Recycling

Een kijkje in het binnenste van de Montabert sloophamer met optimaal smeersysteem.

 

Bijzonder sloopproject

Met recht bijzonder: de omvangrijke sloop van de Ford-fabriek door THV Ford Genk (samenwerking van Aclagro nv en Aannemingsbedrijf Aertssen nv). Het grootste gebouw dat verdwijnt is de 16 ha grote en ongeveer 25 m hoge C-hal. Ook het bekende blauwe, administratieve gebouw en de vele gebouwtjes en constructies in de A- & C-zone gaan tegen de vlakte. In juni 2018 werd gestart met het omvangrijke project op een site van 40 ha. Om de sloopwerkzaamheden optimaal te laten verlopen werd de hulp ingeroepen van een krachtpatser: breekhamer Montabert BRV 65.

Grote verscheidenheid

De Montabert BRV 65 is inzetbaar voor een verscheidenheid aan toepassingen, zoals sloop en mijnbouw. De gepatenteerde automatische variabele snelheden zorgen voor grotere veelzijdigheid en productiviteit. Daardoor biedt deze technologie lagere eigendomskosten en een zeer hoog rendement. Interessant is verder, dat de V65 een bedrijfsgewicht heeft van minder dan 6 ton, waardoor met kleinere machines kan worden gewerkt voor meer kracht. De impactsnelheid varieert van 380 – 950 slg/min bij een oliedebiet van 380 – 420 l/min.