Tagarchief: Sloop

Rechte giek transformeert de Volvo EC380e graafmachine in formidabel sloopgereedschap

EXC_EC380E_Straight_Boom_H
Lees het gehele artikel

Dit maakt de graafmachine bijzonder geschikt voor slooptoepassingen. 

De extra lange rechte giek biedt aanzienlijke voordelen op vlak van hoogte en reikwijdte ten opzichte van de standaard graafmachine. De cabine van de EC380E met rechte giek wordt beschermd tegen vallend puin door een op het frame gemonteerde bescherming tegen vallende voorwerpen. Verder hebben bestuurders een uitstekend zicht op het werkterrein door de grote glasoppervlakken. Het dakvenster en de voorruit uit één stuk zijn gemaakt van P5A, dat bestand is tegen grote inslagen en voldoet aan de EN356-normen. Zowel de voorruit als het dakvenster zijn standaard voorzien van een ruitenwisser en -sproeier. Het zicht ’s nachts wordt verbeterd door standaard LED-werklichten op zowel de giek als het platform. Er zijn optionele extra verlichtingsopties voor de cabine en het contragewicht. 

De EC380E met rechte giek is standaard uitgerust met een diverse functies die zeer nuttig zijn bij sloopwerkzaamheden. Deze omvatten X1- en X3-hulpleidingen, een lekleiding, bediening voor snelkoppeling en waterleidingen die zijn aangesloten op een watersproeisysteem voor stofonderdrukking. 

Het watersproeisysteem bevat een opvoerpomp van 30 liter per minuut die water naar vier sproeiers op de arm voert. Deze sproeiers creëren op hun beurt een fijne nevel die het stof tegenhoudt. 

Het systeem kan zowel automatische als manueel worden bediend. In de automatische modus wordt enkel water gesproeid wanneer het gereedschap in werking is. Het watercircuit heeft verschillende gebruiksmogelijkheden: zo kan een hogedrukwaterpistool achter de cabine gebruikt worden om de graafmachine te reinigen. 

Ook werken op hoogte met een zwaar werktuig is geen probleem dankzij de montage van een zwaar contragewicht, dat bovendien hydraulisch afneembaar is voor gemakkelijk transport. 

Gebouwd om te slopen

De EC380E met rechte giek is robuust en zwaar versterkt om bestand te zijn tegen stootvaste materialen of veeleisend werk en heeft een stevig chassis van slijtvaste staalplaat met boutbescherming. 

De onderkant van de machine is eveneens versterkt ; een versterkte bodembescherming en een volledige kettinggeleider. Een bescherming van de draaikrans en robuuste zijdeuren met netten en roosters bieden extra bescherming. Bovendien is de machine beschermd tegen schade door puin dankzij extra bescherming op de bak- en de giekcilinders. Zelfs de motor wordt beschermd: de koelventilator is omkeerbaar, wat betekent dat vastzittend vuil in de radiator gemakkelijk kan worden uitgeblazen waardoor de radiator schoon blijft en de motor op optimale temperaturen blijft draaien. 

De EC380E met rechte giek is leverbaar met verschillende cabinetredes: een vaste trede en een dikker zijbeschermingssysteem of een opklapbare trede met een smal zijbeschermingssysteem, wat het transport gemakkelijker maakt. 

De rechte giek van de EC380E is meer dan alleen een langere giek. Het heeft een reeks kenmerken en opties die de machine tot een verwoestend sloopgereedschap maken. En de machine zal niet lang alleen zijn: Volvo CE lanceert binnenkort een EC300E met rechte giek met dezelfde kenmerken en voordelen. 

Machineverhuurder breidt assortiment uit met vernevelingsinstallaties

West-Recycle-BV_Doornik-(5)
Lees het gehele artikel

De regelgeving op gebied van stofbestrijding op bouw- of sloopterreinen wordt strenger. Vernevelings­machines zorgen voor een optimaal resultaat met minimale overlast als gevolg. Voor machineverhuurder Euro Rent was een investering in deze machines dan ook een logische stap om haar klanten verder te bedienen.

“Onze kracht ligt in een gevarieerd aanbod van machines en apparatuur. Wij hebben meer dan 40.000 machines in ons assortiment. Wij leveren uit voorraad machines waar en wanneer de klant het wenst. Onze vrachtwagens, geladen met steigers, liften, hoogwerkers en allerlei bouwmachines, rijden af en aan tussen één van onze vestigingen en bouwwerven over heel het land”, zegt Kris Coppens, gedelegeerd bestuurder van Euro Rent. Onder andere afbraak- en recyclagebedrijven van over heel België weten de weg te vinden naar het Antwerpse bedrijf met een nevenvestiging in Sint-Niklaas. Om deze klanten nog beter te bedienen investeerde de machineverhuurder onlangs in de uitbreiding van haar assortiment met een gamma aan vernevelings­installaties. “De wetgeving rondom de omgang met stof op bouw- en sloopplaatsen is steeds strenger”, verklaart Coppens de investering. ‘En fijnstof is uiteraard ook gewoon slecht voor de gezondheid van werknemers en het milieu.’

Vijftien types vernevelingsmachines

Het nieuwe aanbod bestaat uit verschillende types vernevelingsmachines, variërend van kleine apparaten voor verbouwingen tot grote, autonoom werkende nevelkanonnen die zijn uitgerust met een generator en watertank. “De grootste machine is uitgerust met een watertank van 1.250 l en kan tot 50 m reiken”, geeft Coppens een voorbeeld. De gemeenschappelijke eigenschap van de verschillende types is dat ze een mistgordijn van microdruppels uitstoten die zich aan de stofdelen hechten, waardoor deze neerslaan op de grond. “Een zeer efficiënt systeem met een laag energie- en waterverbruik en geringe overlast voor de werkomgeving en omwonenden”, zegt Coppens. “Zeker als je het vergelijkt met situaties waarin gebruikt wordt gemaakt van waterslangen om de omgeving nat te maken met vorming van modderpoelen als gevolg.”

West Recycle in Doornik

Alhoewel de nieuwe vernevelingsinstallaties pas een paar maanden geleden aan het assortiment zijn toegevoegd, vinden de nieuwigheden van het machinepark van Euro Rent al gretig aftrek bij sloop- en recyclagebedrijven. West Recycle in Doornik voerde bijvoorbeeld een succesvol sloopproject uit waarbij het drie vernevelingsmachines van Euro Rent inzette. Het betrof de afbraak van een voormalig sloopbedrijf van automaterialen. Het project was aan strenge milieu- en vergunningseisen gebonden, onder andere door de aanwezigheid van licht-ontvlambare residuen uit accu’s. Door middel van de vernevelingsmachines kon de brandbaarheid onder controle gebracht worden en ook bij de afbraak van de gebouwen konden de machines het ongemak voor de omgeving en de sloopmedewerkers beperken. 

Breed en diep assortiment

Door het grote assortiment aan machines en randapparatuur biedt Euro Rent een one-stop-shop voor bouw-, recyclage- en sloopbedrijven. Zo heeft het een gevarieerd aanbod van bijvoorbeeld hoogtewerkers, grondverzetmachines, bouwliften, verreikers, generatoren en compressoren. “Door het ruime aanbod is het voor de klant niet altijd makkelijk een keuze maken”, erkent Coppens met een knipoog. “Maar wij bieden gratis adviesverstrekking op de werf, waarbij een vertegenwoordiger adviseert over in te zetten materieel.” De verantwoordelijke van het machineverhuurbedrijf benadrukt dat het bedrijf met vijftig werknemers op de loonlijst, service en expertise hoog in het vaandel heeft staan. Het gratis advies gaat volgens Coppens niet ten koste van de prijs. “Wij willen in beide uitblinken.” Om zijn woorden kracht bij te zetten, verwijst hij naar de website van Euro Rent waar de onderneming de huurprijzen voor alle machines heeft opgesomd. Door een uitgekiend logistiek proces en klanten over heel België kan het ook in transportprijzen scherp uit de hoek komen. 

Een goed sloopopvolgingsplan laat niets aan het toeval over

profex1-kopieren
Lees het gehele artikel

Met het uitvoeren van sloop- en afbraakwerken komt de plicht om te zorgen voor een verantwoorde scheiding, afvoer en recyclage van de sloopmaterialen. Daarvoor heeft de uitvoerende partij een sloopopvolgingsplan nodig dat conform is verklaard. Dit plan bevat een inventarisatie van alle afvalstoffen die vrij zullen komen bij de sloop, waarbij wordt aangegeven welke stoffen voor hergebruik geschikt zijn, welke gerecycleerd kunnen worden en welke stoffen risico’s met zich meebrengen.

Om een gedegen sloopopvolgingsplan te schrijven, inclusief een controleverslag, dient een door Tracimat erkende deskundige te worden ingeschakeld. Met een conform verklaard sloopopvolgingsplan in de hand, is men verzekerd van een kostenefficiënte aanpak van het sloop- of afbraakwerk, doordat er betrouwbaar en uitvoerbaar gewerkt kan worden, met de zekerheid dat het puin als laag milieurisicoprofiel (LMRP) kan worden aangeboden bij de breker, hetgeen kostenbesparend werkt. We spreken met Seppe van der Stoelen. Samen met Keaty Maes volgt hij de sloopopvolging en asbestsanering op bij Profex, een merk van United Experts.

Alles vooraan in de keten goed regelen scheelt kosten aan het eind

PROFEX

De golfplaten doen de aanwezigheid van asbest vermoeden.

 

“Wij begeleiden vanuit Profex een sloop- of afbraakwerk van A tot Z”, opent Van der Stoelen het gesprek. Hij neemt ons mee doorheen het proces: “We beginnen met het vooraf verzamelen van zoveel mogelijk informatie. We pakken de originele plannen erbij, deze zijn echter vaak niet goed bijgehouden. Het is echter een eerste houvast. Dan volgt er een oriënterend bezoek aan het te slopen object. Dit kan soms spannend uitpakken, doordat je voor dichte deuren staat of illegale bewoning tegenkomt. We brengen alle kamers in beeld, inclusief aanwezig vast meubilair, denk aan inbouwkasten en keukens. Daarna brengen we de buitenzijde in kaart. Van dak, muur tot en met de vensters.” Profex inventariseert alle materialen die men tegenkomt: “Daarbij noteren wij de materialen die potentiële risico’s met zich meebrengen, zoals asbest, PAK’s en PCB houdende zaken. Zo mag een schouw niet in gerecycleerd granulaat terechtkomen, wegens de aanwezigheid van PAK’s. Tevens noteren wij welke stoorstoffen aanwezig zijn, waarbij men moet denken aan glas en PVC.”

Vergrootglas erop

PROFEX

De buitenzijde wordt in kaart gebracht, van dak, muur tot en met de vensters.

 

Profex werkt nauw volgens de Tracimat richtlijnen. Een tweede inspectie concentreert zich op storende en schadelijke stoffen. “We zetten het vergrootglas erop, slaan de hamer in zaken en leggen alles zo goed mogelijk bloot. Met de gegevens die dat oplevert kunnen we alles samenvoegen in een eerste, definitieve meetstaat. Daarin wordt ook geregistreerd om welke hoeveelheden het gaat en wat de locatie van de materialen is. Wat is zeker schadelijk, wat is potentieel gevaarlijk, we krijgen een totaal en gedetailleerd overzicht.” Het moge duidelijk zijn dat grondig te werk gaan vooraan in de keten, calamiteiten zal voorkomen op het einde. “We stellen dan het sloopoverzichtplan op, volgens de ladder van Lansink. Deze prioriteitenlijn vertelt de uitvoerder exact waar te beginnen en welke route te volgen”, aldus Van der Stoelen.

De eigenaar kan zelf veel doen om kosten te besparen

PROFEX

Met het sloopoverzichtsplan komt het overzicht van welke materialen geschikt zijn voor hergebruik en recyclage.

 

“Met het sloopoverzichtsplan komt het overzicht van welke materialen geschikt zijn voor hergebruik en recyclage. We geven aan hoeveel ton metaal, hout, glas er vrij gaan komen. Daarna volgen de inerte materialen. De eigenaar kan zelf zorgen voor ontruiming van het object, zodat er een propere werkomgeving ontstaat, die niet eerst gekuist hoeft te worden.” De ontmanteling kent drie fasen: “Allereerst dienen de asbesthoudende stoffen verwijderd te worden. Daarna zijn de schadelijke stoffen aan de beurt. Vervolgens worden de storende stoffen verwijderd. Dan kan de daadwerkelijke sloop beginnen.”

Gipswanden buitenbeentje

Een buitenbeentje vormen bouwstoffen als Ytong en gipswanden. Deze worden weliswaar niet gerekend tot de schadelijke stoffen, maar zij mogen niet meegaan met het inert materiaal. Van der Stoelen legt uit: “Deze stoffen kunnen niet tot granulaat verwerkt worden en gaan naar speciale recyclage­centra. Hoe selectiever de inerte materialen gesloopt worden, des te beter is de prijs die men betaalt aan de breekcentrale”, legt Van der Stoelen uit. “Van zodra de aannemer klaar is met de verwijdering van de schadelijke stoffen, contacteert hij ons voor een controleronde. Wij controleren ter plekke en zien de bewijsvoering in. Onze bevindingen nemen we op in het controleverslag.” Door vanaf het begin het sloopopvolgingsplan digitaal bij Tracimat in te dienen -men kan er dertig dagen naar kijken- kan Tracimat een goedkeuring of een afkeuring doen. “Bij goedkeuring kunnen de eerste stappen voor afvoer gezet worden, met de zekerheid dat er correct gewerkt wordt en men een laag risicoprofiel kent. Wie niet zo werkt, heeft automatisch een hoog risicoprofiel met alle kostbare gevolgen van dien”, zegt Van der Stoelen tot besluit. 


Tal van andere diensten

Profex is naast Tracimat deskundige die sloopopvolgingsplannen en asbestinventarissen opmaakt, ook aanbieder van tal van andere diensten naar de afvalverwerkers en recyclagebedrijven. Het bedrijf geeft zowel advies als begeleiding in de domeinen bouw, milieu, energie en bodem. Zo begeleidt Profex zowel de breker als de aannemer bij de instap in het sloopbeheersysteem van Tracimat. Ook de overgangsmaatregelen worden nauw opgevolgd en de evolutie van het sloopbeheer in de sector om zo het best mogelijke advies te geven naar de klanten.