Tagarchief: DemaPower

Nieuwe schaar brengt kracht, snelheid en dus meer productie per dag 

DXS40 VY Metal Recycling 1 kopiëren
Lees het gehele artikel

Pieter Vyncke, zaakvoerder van VYMETAL “Aangezien de DXS-40 de knipcapaciteit heeft van een grotere schaar die minimaal 1 ton meer weegt, is dit voor ons het type dat 95% van alle te slopen materialen aankan. We kunnen de kraan nog zelf vervoeren zodat we van niemand afhankelijk zijn.”

De DXS-40 heeft een gewicht van 3.200 kg. In dit geval is de schaar gemonteerd aan een Cat 329, wat een optimale combinatie is. De DXS schrootscharen zijn voorzien van de gepatenteerde DemaPower cilinder. De DemaPower 2.0 cilinder heeft vier drukkamers en levert 25% meer kracht dan een standaardcilinder met dezelfde diameter. Dit in combinatie met een dubbelwerkend snelgangventiel, leveren de nieuwe DXS schrootscharen extreem snelle cyclustijden. De prestaties zijn te vergelijken met die van één of twee typen grotere schrootscharen.

DXS-40 in Laarne

VYMETAL is momenteel aan het werk op het terrein van Microfibres in Laarne (regio Gent). Alle gebouwen worden leeg gemaakt. Zo is er het stoomlokaal, de opslagtanks, de schoorstenen en veel leidingwerk. De DXS-40 wordt hier ingezet, onder meer voor het knippen van diverse silo’s. Zeker bij het knippen van tanks en silo’s is de wijze waarop het scharnierpunt van de DXS is opgebouwd, zonder gebruik te maken van pucks, een groot voordeel. Bij andere merken maakt men wel gebruik van pucks die bij het knippen in de weg zitten. Vyncke: “De hoge knipkracht en werkingssnelheid van de DXS-40 komt uitstekend tot z’n recht. Het knippen van alle ferro en non-ferro materialen en tevens de sloop ervan verloopt voorspoedig.”

Enkele andere kenmerken en voordelen van de DXS schrootscharen

• Offset APEX van de knipmessen in de boven- en onderbek

• Extreem robuust Shear Arm Guiding System (SGS)

• Verwisselbare en oplasbare piercingtip

• Omgekeerd gemonteerde cilinderfilters in het rotatiecircuit

• Heavy-duty 360° rotatie met twee draai-motoren of een ‘Poclain’ motor 

• Rhino hoorn om platen gemakkelijk op te pakken. 

Het DXS leveringsprogramma bestaat momenteel uit vier modellen voor machines van 25 tot 80 ton.   

Steeds gevanceerder slopen

recpro-openingsartikel-03-rotar-kopieren
Lees het gehele artikel

Was slopen vroeger vaak een kwestie van ‘de botte bijl hanteren’, vandaag is het speelveld totaal anders. Bij afbraakwerken worden geavanceerde uitrustingstukken steeds meer standaard. Van de volautomatische snelwissel en het draaikantelstuk tot krachtverhogende systemen. Tijdens materieelvakbeurs Bauma 2019 was het allemaal te zien.

Sommige ontwikkelingen gaan snel. Neem de volautomatische snelwissel. Lange tijd was het Zweedse merk OilQuick de enige die het verkocht, maar inmiddels werken nagenoeg alle merken ermee. Want de markt – de gebruiker – vraagt er steeds vaker om. Nu de machinisten én hun bazen definitief hebben ontdekt welke tijdwinst ermee is te behalen, zien we de automatische snelwissel bijna standaard aan machines hangen. Want wat is er mooier dan dat je, zonder de machine te verlaten, via een druk op de knop van uitrustingsstuk kunt wisselen en dat eerder binnen seconden dan binnen minuten. Ook dat was vroeger heel anders. Bijkomend voordeel is dat zo ook veilig kan worden gewerkt in verontreinigde of anderszins ‘gevaarlijke’ omgevingen.

Snelwissel

De snelwissel zelf wordt steeds geavanceerder, bijvoorbeeld bij het voorkomen van olielekkage of nog slimmere doorkoppeling van de elektrische circuits. Zo toonde OilQuick op de Bauma de V90, een zeventienpolige elektrokoppeling. Die maakt het gemakkelijk om twee aparte Canbus-systemen plus stroom over te brengen. Steelwrist reageerde met de nieuwe V14 stekker voor SQ snelwisselsystemen en adapterplaten. De opvallend grote contacten moeten de verbinding veel stabieler maken. Meer specifiek voor het koppelen van elektronica en hydrauliek introduceerde OilQuick de FPG: ofwel Front Pin Guide. Dat is een universele geleiding, die de koppeling tussen snelwissel en adapterplaat moet optimaliseren. Duitsland mag FPG als eerste gaan uitproberen, waarna de overige (Europese) landen volgen.

Steeds gevanceerder slopen

De zeventienpolige elektrokoppeling V90 van OilQuick (boven) vergeleken met de nieuwe V14 stekker van Steelwrist (onder).

 

Draaikantelstuk

Ook het draaikantelstuk is niet meer weg te denken. Engcon koppelt het nu zelfs direct aan de machinebesturing, waardoor een automatische kantelfunctie ontstaat. Op de stand van Kobelco was deze vorm van automatisering in actie te zien. Het systeem is ontwikkeld in samenspraak met Leica Geosystems. Rototilt is overigens samen met Trimble een vergelijkbaar systeem aan het introduceren en noemt dat Automatic Grade Control.

DemaPower

Speciaal voor sloopbedrijven worden krachtverhogende technieken ontwikkeld en op Bauma kregen we daar uiteraard voorbeelden van te zien. Zo toonde Demarec de schrootscharen DXS-40 en DXS-50 met het gepatenteerde Dema Power-System 2.0. De dubbelwerkende differentiaaltechniek geeft de vergruizer zeer korte cyclustijden. In nog geen vijf seconden wordt de bek geopend en weer gesloten en dat geeft de machinist een ongekende werksnelheid. Hij profiteert daarbij van 20% extra kracht, doordat de cilinder is voorzien van drukkamers. Volgens Demarec kan de capaciteitswinst oplopen tot maar liefst 30%!

Ramplifier

Een vergelijkbare innovatie toonde Rotar tijdens Bauma met de Ramplifier technologie. Komt de weerstand in de betonschaar boven de 250 bar machinedruk, dan vertraagt de beweging maar wordt de kracht verdubbeld. In de praktijk kan die output zelfs oplopen tot 700 bar. De Ramplifier is gemonteerd in de zuigerstang van beide cilinders. Meer hierover leest U verderop in dit dossier.