Tagarchief: Bebat

Eerste herlaadbare blokbatterij via hergebruik einde leven fietsbatterijen

21 maart 2023

Duurzame oplossing voor wegenwerken

Het hergebruik van gebruikte batterijen en materialen is en blijft één van de grootste uitdagingen vandaag. BPS en Hoogmartens, een van de winnaars van de projectoproep van Bebat in samenwerking met de OVAM, bedachten hiervoor een zeer innovatieve oplossing. Ze hergebruiken cellen van afgedankte fietsbatterijen om nieuwe ‘oplaadbare’ blokbatterijen te maken. Blokbatterijen zijn vandaag primaire wegwerpbatterijen. De oplaadbare blokbatterijen worden hoofdzakelijk ingezet om wegsignalisatie bij wegenwerken te voeden, zoals bijvoorbeeld de gekende gele dagslapers. Het project ligt dus overduidelijk in lijn met de ambitie van de OVAM en Bebat om de levensduur van batterijen en hun cellen te verlengen en finaal de materiaalkringlopen van batterijen op een duurzame manier te sluiten. Bijkomend ontwikkelden BPS en Hoogmartens ook een aangepast laadstation om deze blokbatterijen periodiek snel en eenvoudig te laden op de werkplek. Zowel de herlaadbare blokbatterij als het laadstation zullen in de toekomst geproduceerd worden in het maatwerkbedrijf Bewel.

Vorig jaar sloegen batterijspecialist BPS (BatteryPackService) en Wegenbouw Hoogmartens, beiden uit Limburg, de handen in elkaar onder de naam Reacct BV met een duidelijk doel: de nood aan circulaire initiatieven beantwoorden door end-of-life e-mobilitybatterijen een tweede leven te geven. Via recuperatie en testing van de afgedankte batterijen creëerden BPS en Hoogmartens een herlaadbare blokbatterij met laadstation om wegsignalisatie bij wegenwerken te voeden. Dergelijke wegsignalisatie, zoals dagslapers, werkte tot nu toe uitsluitend op wegwerp blokbatterijen die gemiddeld maandelijks vervangen dienen te worden.

Drie keer langer mee

Niet alleen hebben deze nieuwe herlaadbare blokbatterijen een positieve impact op het milieu, ze maken de wegen ook een stuk veiliger. Door zijn grotere capaciteit gaat deze herlaadbare blokbatterij drie keer langer mee dan de huidige wegwerpbatterij. Daardoor is er automatisch langer verlichting, wat uiteraard veiliger is voor de weggebruiker. Jos Symons, medeoprichter van Reacct, is alvast trots op de verwezenlijking. “Dankzij de steun van Bebat en de OVAM, maar ook van From Waste 2 Profit, kunnen we vanaf nu onze eerste herlaadbare blokbatterij produceren. Ons motto hierbij is ‘turning a +/- into a winwin’. Enerzijds verkleinen we aanzienlijk de afvalberg door gebruikte fietsbatterijen te hergebruiken en een tweede leven te geven. Anderzijds is ons product ook 100% made in Belgium. We schrijven dus een dubbel winstverhaal en we kijken er alvast naar uit om dit project gaandeweg verder te finetunen en uit te breiden.”

BPS en Hoogmartens creëerden een herlaadbare blokbatterij met laadstation om wegsignalisatie bij wegenwerken te voeden.

Bebat en de OVAM grootste supporters van circulair project

Met hun steun hebben Bebat en de OVAM het project van Reacct bv een duwtje in de rug gegeven. Niet alleen ontving Reacct financiële steun ter waarde van 90.000 euro, Bebat en de OVAM deelden ook hun knowhow en expertise met de ondernemers. Ze zijn dan ook enthousiast om vandaag het resultaat te kunnen bewonderen. Nele Peeters, director Marketing, Operations & Innovation bij Bebat: “Herlaadbare batterijen spelen een belangrijke rol in onze moderne samenleving en dat heeft zijn impact op het milieu. Naast het recycleren van deze fietsbatterijen, kunnen ze ook hergebruikt worden in allerhande secundaire toepassingen. Wat Reacct vandaag ontwikkeld heeft mede dankzij de ondersteuning van Bebat en de OVAM, laat zien dat er tal van mogelijke nuttige duurzame toepassingsgebieden zijn, en dat kunnen we uiteraard alleen maar toejuichen.” Jan Verheyen, woordvoerder van de OVAM: “De bedoeling van deze projectoproep is om jonge ondernemers aan te sporen om rekening te houden met hun impact op het milieu. Wanneer we bij projecten zoals dat van Reacct vervolgens zien hoe hun creatieve ideeën worden omgezet in concrete acties rond circulariteit, vinden we het enorm fijn om die mee vorm te geven. De financiële steun, de doelgerichte coaching en verschillende netwerkgelegenheden laten hen toe om een initiatief uit te bouwen tot een project dat er volledig staat.” De eerste prototypes van de herlaadbare batterij zien er alvast veelbelovend uit. Bebat en de OVAM zijn er dan ook van overtuigd dat Reacct met deze innovatie zijn steentje zal bijdragen tot de Vlaamse circulaire economie.

Batterijspecialist BPS en Wegenbouw Hoogmartens produceren eerste herlaadbare blokbatterij via hergebruik einde leven fietsbatterijen

Lees het gehele artikel

3 februari 2023

Het hergebruik van gebruikte batterijen en materialen is en blijft één van de grootste uitdagingen van vandaag. BPS en Hoogmartens, een van de winnaars van de projectoproep van Bebat in samenwerking met de OVAM, bedachten hiervoor een zeer innovatieve oplossing. Ze hergebruiken cellen van afgedankte fietsbatterijen om nieuwe ‘oplaadbare’ blokbatterijen te maken. Blokbatterijen zijn vandaag primaire wegwerpbatterijen. De oplaadbare blokbatterijen worden hoofdzakelijk ingezet om wegsignalisatie bij wegenwerken te voeden, zoals bijvoorbeeld de gekende gele dagslapers. Het project ligt dus overduidelijk in lijn met de ambitie van de OVAM en Bebat om de levensduur van batterijen en hun cellen te verlengen en finaal de materiaalkringlopen van batterijen op een duurzame manier te sluiten. Bijkomend ontwikkelden BPS en Hoogmartens ook een aangepast laadstation om deze blokbatterijen periodiek snel en eenvoudig te laden op de werkplek. Zowel de herlaadbare blokbatterij als het laadstation zullen in de toekomst geproduceerd worden in het maatwerkbedrijf Bewel.

Van een fietsbatterij naar een duurzame oplaadbare blokbatterij voor wegenwerken

Jos Symons, mede-oprichter van Reacct, is alvast trots op de verwezenlijking:

“Dankzij de steun van Bebat en de OVAM, maar ook van From Waste 2 Profit, kunnen we vanaf nu onze eerste herlaadbare blokbatterij produceren. Ons motto hierbij is ‘turning a +/- into a winwin’. Enerzijds verkleinen we aanzienlijk de afvalberg door gebruikte fietsbatterijen te hergebruiken en een tweede leven te geven. Anderzijds is ons product ook 100% made in Belgium. We schrijven dus een dubbel winstverhaal en we kijken er alvast naar uit om dit project gaandeweg verder te finetunen en uit te breiden.”

Bebat en de OVAM grootste supporters van circulair project

Nele Peeters, Director Marketing, Operations & Innovation bij Bebat: “Herlaadbare batterijen spelen een belangrijke rol in onze moderne samenleving en dat heeft zijn impact op het milieu. Naast het recycleren van deze fietsbatterijen, kunnen ze ook hergebruikt worden in allerhande secundaire toepassingen. Wat Reacct vandaag ontwikkeld heeft mede dankzij de ondersteuning van Bebat en de OVAM, laat zien dat er tal van mogelijke nuttige duurzame toepassingsgebieden zijn, en dat kunnen we uiteraard alleen maar toejuichen!”

Jan Verheyen, Woordvoerder van de OVAM: “De bedoeling van deze projectoproep is om jonge ondernemers aan te sporen om rekening te houden met hun impact op het milieu. Wanneer we bij projecten zoals dat van Reacct vervolgens zien hoe hun creatieve ideeën worden omgezet in concrete acties rond circulariteit, vinden we het enorm fijn om die mee vorm te geven. De financiële steun, de doelgerichte coaching en verschillende netwerkgelegenheden laten hen toe om een initiatief uit te bouwen tot een project dat er volledig staat.”

De eerste prototypes van de herlaadbare batterij zien er alvast veelbelovend uit. Bebat en de OVAM zijn er dan ook van overtuigd dat Reacct met deze innovatie zijn steentje zal bijdragen tot de Vlaamse circulaire economie.

Meer batterijen beter recycleren

Lees het gehele artikel

7 april 2022

Vandaag landt er nog één batterij in 100 kg huishoudelijk restafval. Nog altijd eentje te veel, zeker als het een lithium-ion batterij betreft. Beheersorganisme Bebat blijft er dan ook alles aan doen om meer batterijen zo eenvoudig en veilig mogelijk in te zamelen en te sorteren.

De recyclageparken zijn uitgerust met speciale ASP containers. Die zijn zodanig brandveilig gebouwd dat ze de brand tot 10 uur kunnen inkapselen

Bebat, opgericht in 1995, geeft invulling aan de uitgebreide producentenverantwoordelijkheid voor batterijen. Vandaag zijn reeds meer dan 4.000 bedrijven, batterijproducenten of producenten van producten met batterijen, aangesloten. In België werd er in 2020 3.357 ton aan batterijen ingezameld. Daarmee zijn we koploper in Europa. Bebat staat ook in voor de volgende stap in de verwerking: het uitsorteren van de batterijen. Elke batterij die wordt ingezameld belandt bij Sortbat in Tienen, waar dagelijks 500.000 batterijen over de transportband rollen. Nele Peeters: “Een initiatief dat tien jaar geleden van start ging. Aan de hand van vier stappen, manueel, magnetisch, mechanisch en elektronisch sorteren, proberen we verwerkers zo zuiver mogelijke stromen van chemische families aan te leveren.” Sortbat kan bijzonder mooie cijfers voorleggen met een zuiverheid van 99,5%. Een Europees record, of wat dacht u?

Daarnaast speelt technologie een hoofdrol in brandveiligheid. Met snuffelaars en optisch-thermische camera’s om rook op te sporen, overal toegankelijke branddekens en aangepaste brandblusapparaten (gasblussers).

Lithium-ion nog in volle ontwikkeling

Toch blijft Bebat allerminst op zijn lauweren rusten. De organisatie doet er alles aan om iedereen meer en beter batterijen te laten recycleren. De problematiek rond lithium-ion batterijen is de beheersorganisatie dan ook niet vreemd. “Lithium-ion batterijen bevatten in tegenstelling tot de klassieke alkaline batterijen, solventen, ontbrandbare stoffen dus. Daarnaast kan ook het aanwezige lithium voor een chemische reactie zorgen wanneer het in contact komt met water of zuurstof. Daarom moeten inzamel- en recyclageprofessionals ze met de nodige voorzichtigheid hanteren”, vertelt Hendrik Hendrickx. Ze worden populairder, onder meer omwille van de grote energiedichtheid, waardoor ze veel energie op korte tijd kunnen vrijgeven. “Het is een technologie die bovendien in volle evolutie is. De fabrikanten zoeken zelf actief naar een andere chemische samenstelling, om de prestaties te verbeteren en de kosten te drukken, maar zeker ook om de veiligheid te verhogen. Er wordt bijvoorbeeld veel verwacht van solid state batterijen (zonder vloeibaar elektrolyt). We zien verder dat batterijen steeds vaker geïntegreerd zitten in het toestel. De consument kan ze er zelf niet meer uithalen, de verwerker krijgt er dus een ontmantelingsstap bij – iets waar ze dus rekening mee moeten houden in hun proces.”

Aangepaste recipiënten voor betere brandveiligheid

Uiteindelijk belanden slechts 10 tot 13% van gebruikte batterijen in het huishoudelijk afval. “In elke afvalstroom zit vervuiling. Het is niet dat lithium-ion batterijen meer dan andere chemische families verkeerd gesorteerd worden, maar dat, wanneer er zich dan wel een sorteerfout voordoet, dit andere risico’s met zich meebrengt bij de verwerking. We zien de populariteit van batterijen sowieso toenemen”, aldus Hendrickx. Om de efficiëntie en de veiligheid van het inzamelen te verbeteren, liet Bebat daarom nieuwe containers ontwikkelen. Peeters: “Vorig jaar hebben we het inzamelproces onder de loep genomen om te zien wat we konden verbeteren. Voortaan horen grote, krachtige batterijen thuis in het recyclagepark, de kleinere batterijen zijn nog steeds welkom in onze andere inzamelpunten in onder andere scholen en retailzaken.” Bebat beschikt in totaal over ongeveer 24.000 inzamelpunten. Het paste ook het design van zijn recipiënten aan om dit zeer duidelijk te maken. Passen ze niet door de conische inwerpopening, dan moeten ze dus naar het recyclagepark. “Verder kregen ze telemetrie mee. Om te monitoren wanneer ze geleegd moeten worden, maar ook om de temperatuur in de gaten te houden. Er gaat een alarm af, wanneer er in de container een temperatuursverhoging ontstaat. Ze zijn bovendien zo ontworpen dat ze een vlamdovend effect hebben, mocht er toch een kortsluiting ontstaan. De recyclageparken zijn uitgerust met speciale ASP containers die geschikt zijn voor de inzameling van grote en/of beschadigde batterijen. Die is zodanig brandveilig gebouwd dat hij de brand tot 10 uur kan inkapselen”, gaat Peeters verder.

Voortaan horen grote, krachtige of beschadigde batterijen thuis in het recyclagepark, de kleinere batterijen zijn nog steeds welkom in de andere inzamelpunten in onder andere scholen en retailzaken.

Bewustmaking cruciaal

Ook in zijn sorteervestiging Sortbat geeft Bebat het goede voorbeeld om de brandveiligheid te optimaliseren. Te beginnen met compartimentering. Hendrickx: “Als er dan een incident gebeurt, blijft de schade beperkt tot slechts een deel van het gebouw.” Daarnaast speelt technologie een hoofdrol. Met snuffelaars en optisch-thermische camera’s om rook op te sporen, overal toegankelijke branddekens en aangepaste brandblusapparaten (CAFS blussers). “Maar het belangrijkste blijft toch het bewustmaken van de mensen. Wij voorzien bijvoorbeeld veel opleidingen voor onze medewerkers om ze de gevaren te laten herkennen en te leren de juiste procedures te volgen. Na elke shift worden de containers uit de productie gehaald en in speciale opslagplaatsen ondergebracht. En we zetten natuurlijk in op sensibiliseringscampagnes voor de consument om de batterijen reeds aan de bron op de juiste manier batterijen te laten inzamelen”, besluit Peeters.

Om de efficiëntie en de veiligheid van het inzamelen te verbeteren, liet Bebat nieuwe containers ontwikkelen. Passen batterijen niet door de conische opening, dan moeten ze naar het recyclagepark.

De harde cijfers

Lees het gehele artikel

12 september 2019

Meten is weten geldt het cliché. In elke editie van 2019 pakt RecyclePro daarom uit met cijfers over de afvalsector. Aan u om er inzichten uit te destilleren die uw productieproces kunnen optimaliseren of uw rendement kunnen verhogen. Deze keer onderzoeken we of België zich ook in 2018 mocht kronen tot batterijen-inzamelkampioen met het Jaarverslag van Bebat. Spoiler alert: het antwoord is ja.

In 2018 zamelde Bebat in de drie gewesten 3.208 ton gebruikte batterijen in. Een stijging van nog eens 5% ten opzichte van het recordjaar ervoor. Daarmee staat de teller op 61,6% inzamelpercentage. Een flink stuk boven de opgelegde doelstelling van 45% in Vlaanderen en Europa en 50% in Wallonië en Brussel. Zo deden de Belgen hun reputatie van inzamelkampioenen weer alle eer aan. Vlaanderen zorgde met 2.072 ton voor het grootste deel van de koek. De stijging van het inzamelpercentage werd mede mogelijk gemaakt door het dichte inzamelnetwerk. In totaal zijn dat er nu 25.166, goed voor één inzamelpunt per 500 inwoners.

Herlaadbare batterijen in opmars

In totaal kwamen er in 2018 232.870.974 batterijen op de markt. Samen wogen die een kleine 56.952 ton, ruim 5.000 ton meer dan het jaar ervoor. Binnen de niet-herlaadbare batterijen zijn de zink-kool (11,3%), alkaline (4,9%), zilveroxide (19,2%) en zink-lucht batterijen (7,9%) in opmars. Het gewicht van herlaadbare batterijen ging met 9,1% omhoog. Dat van EFV-batterijen (voor hybride en elektrische voertuigen) met 46,7%, van batterijen voor elektrische fietsen met 26,1% en de overige herlaadbare batterijen met 7,2%. Dit weerspiegelt het groeiende gewicht van smartphones, laptops en allerlei elektrische voertuigen in de totaliteit.

In 2018 zamelde Bebat in de drie gewesten 3.208 ton gebruikte batterijen in. Een stijging van nog eens 5% ten opzichte van het recordjaar ervoor.

90% inzamelefficiëntie

Omdat de wettelijke berekeningsmethode geen realistisch beeld geeft van de werkelijke inzamelefficiëntie, laat Bebat regelmatig onderzoek uitvoeren naar de aanwezigheid van batterijen in huishoudafval. Meerdere studies tonen aan dat er per 100 kg huisvuil slechts een batterij wordt teruggevonden. Dit betekent dat Bebat ongeveer 90% inzamelt van de batterijen die beschikbaar zijn voor inzameling, doordat ze door de consumenten worden afgedankt. Ze kregen dan een nieuw leven in auto-onderdelen, telefoons, gieters, nieuwe batterijen …

Brusselaars zamelen record van 31.688 kg batterijen in naar aanleiding van inzamelactie van Bebat en Leefmilieu Brussel

Lees het gehele artikel

21 juni 2019

Bebat en Leefmilieu Brussel riepen met de campagne ‘Samen meer lege batterijen inzamelen in Brussel’, alle Brusselaars op om thuis op batterijenjacht te gaan en hun lege batterijen binnen te brengen in één van de 2.200 Bebat inzamelpunten in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De campagne liep van 13 maart tot 14 april en bleek een bijzonder groot succes te zijn: er werd 31.688 kg batterijen ingezameld in de 19 Brusselse gemeenten. Dit is een stijging van maar liefst 45 % ten opzichte van de inzameling in dezelfde periode in 2018.

Volgens een schatting van Bebat, worden er in Brussel zo’n 5 miljoen gebruikte batterijen vergeten in lades of toestellen. Met de campagne ‘Samen meer lege batterijen inzamelen in Brussel’, wilde Bebat, de vzw die instaat voor het inzamelen en sorteren van gebruikte batterijen in Belgie, met de steun van Leefmilieu Brussel, de Brusselaars uitdagen om thuis op zoek te gaan naar lege batterijen. Elk Brussels gezin ontving een inzameldoosje zodat ze tijdelijk lege batterijen op een efficiënte en veilige manier thuis konden bewaren. Bebat en Leefmilieu Brussel moedigden tijdens de campagne van 13 maart tot 14 april dus alle Brusselaars aan om thuis actief op zoek te gaan naar lege batterijen in alle toestellen, laden, kasten, de keuken, de garage, de bergplaats, de kelder en de zolder, want iedereen heeft wel batterijen in huis (grootouders, ouders, kinderen,…).

Record voor Brussel

De resultaten van de campagne zijn intussen bekend en de inzamelactie bleek een groot succes te zijn in alle 19 Brusselse gemeenten en voor alle verschillende inzamelkanalen. De Brusselaars zamelden naar aanleiding van deze campagne samen 31.688 kg batterijen in tegenover 21.905 kg in diezelfde periode vorig jaar. Dat is een stijging van maar liefst 45 %. Daarnaast bleek ook de social media campagne een groot succes. Nele Peeters, Marketing Manager van Bebat, is heel tevreden met deze resultaten : “We willen alle Brusselaars erg bedanken voor hun inzet! We hoopten met deze campagne iedereen te sensibiliseren om gebruikte batterijen binnen te brengen, zodat deze gerecycleerd kunnen worden en hun grondstoffen (ijzer, zink, plastics,…) opnieuw gebruikt kunnen worden. Ik denk dat we kunnen zeggen dat we samen met Leefmilieu Brussel in ons opzet geslaagd zijn. We hopen dat deze trend in stijgende lijn

verdergezet zal worden gedurende de zomer en de volgende jaren, en we zullen dan ook specifieke projecten blijven ontwikkelen om de Brusselaars verder aan te moedigen.”
Volgens recente studies, uitgevoerd voor Bebat, heeft een Brussels gezin gemiddeld 86 batterijen in huis waarvan er 10 leeg zijn. Lege batterijen bevatten veel stoffen die herbruikt kunnen worden waaronder zink, ijzer, plastic, mangaan, alkaline en zinkkool. Met meer dan 3.200 ton ingezamelde batterijen en een inzamelpercentage van 61,6 % in 2018 is België bij de koplopers van Europa.

Bedankt Brussel!

ALDI en Recupel zamelen oude lampen in

Lees het gehele artikel

12 februari 2019

ALDI sluit een verregaande samenwerking met Recupel. Voortaan kunnen alle klanten hun afgedankte lampen achterlaten in alle 450 ALDI-winkels. Dat is een primeur, want geen enkele andere supermarkt in België heeft Recupelmeubels in ál zijn winkels. Daardoor stijgt het aantal inzamelpunten van Recupel in één klap met maar liefst 25%. ALDI toont hiermee nogmaals aan dat het bijdraagt aan een duurzame toekomst.

Voortaan kunnen klanten hun gebruikte lampen meebrengen tijdens hun winkelbezoek aan ALDI. In iedere winkel van de discounter staat immers een Recupelmeubel voor spaarlampen en ledlampen. Zo levert de supermarktketen niet alleen een extra service aan de klanten, maar ook een bijdrage aan een duurzame toekomst.

Sinds 2014 kan je als consument je oude lampen ook kwijt in de inzamelpunten van Recupel, die je terugvindt in heel wat winkels verspreid over heel België. Recupel zamelt oude lampen in om er de grondstoffen uit te halen waar de industrie nog mee aan de slag kan, zoals ijzer, koper, kunststof en glas. Bovendien haalt de organisatie er de giftige stoffen uit, zoals kwik, die een gevaar vormen voor de leefomgeving. Recupel wil zo de strijd tegen zwerfvuil aangaan en bijdragen tot de circulaire economie.

25% meer inzamelpunten

Dankzij de samenwerking met ALDI groeit het aantal inzamelpunten voor Recupel met niet minder dan 25%. De teller staat nu ongeveer op 2.500 locaties met Recupelmeubels in winkelruimtes. Eén inzamelpunt op vijf is dus een ALDI-winkel. Dat komt de werking van Recupel in België duidelijk ten goede. Dankzij de nationale dekking van de ALDI-winkels kan Recupel vele extra consumenten bereiken.

Dat stemt Recupel zeer tevreden. “We zijn vereerd ALDI in ons inzamelnetwerk te mogen verwelkomen. Niet alleen is ALDI een zeer frequent bezochte supermarkt, haar filialen liggen bovendien geografisch zeer mooi verspreid. Dit zorgt ervoor dat de inzamelmeubels alle Belgen bereiken”, zegt Peter Sabbe, CEO van Recupel.

Duurzaam en verantwoord

ALDI gaat al jaren prat op duurzaam en verantwoord ondernemen. De supermarktketen werpt al langer zijn volle gewicht in de strijd tegen zwerfvuil door onder meer maximaal in te zetten op recyclage.

Zowel in de winkels als in de magazijnen wordt al het afval gesorteerd en zo veel mogelijk gerecycleerd. Bovendien heeft ALDI sinds kort afscheid genomen van zijn iconische plastic draagtas met de blauwe en witte strepen. De keten biedt enkel nog duurzame herbruikbare winkeltassen aan.

“ALDI zet zich elke dag in om de afvalberg te verkleinen, op verschillende manieren”, zegt Hans De Bremme, Business Unit Director Corporate Responsibility bij ALDI. “Dankzij de samenwerking met Recupel kunnen we onze klanten rechtstreeks betrekken bij onze duurzaamheidsacties en samen nog meer doen voor het milieu.”

Bebat

Een ander bewijs dat ALDI z’n steentje bijdraagt in de circulaire economie, is de samenwerking met Bebat. In elke ALDI-winkel staat ook een Bebat-inzamelpunt voor lege batterijen. In 2018 brachten de ALDI-klanten maar liefst 50.963 kg lege batterijen binnen. Daar haalt Bebat de metalen en andere grondstoffen uit die nog bruikbaar zijn. In de meeste ALDI-winkels staat het Recupelmeubel naast het Bebat-inzamelpunt. Duurzaam en verantwoord ondernemen is dus niet nieuw voor ALDI.