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Entretenir et remplacer une flotte d’engins… Cela ne s’improvise pas

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Tout au long de son évolution, le Groupe COMET a consolidé sa place sur le marché des métaux ferreux et non-ferreux mais a également étendu son expertise à d’autres domaines d’activités liés au recyclage. Aujourd’hui, le Groupe COMET compte une trentaine de sociétés implantées sur les territoires belge et français. Il dispose d’installations performantes lui permettant d’atteindre des taux de recyclage inégalés : 98,4% de taux de valorisation. Et pour y parvenir, un impressionnant parc de véhicules s’affaire sans discontinuer sur les différents sites d’exploitation du groupe.  Une partie du parc profite du partenariat avec SMT, distributeur de Sennebogen et de Volvo. Petit aperçu.  

Le Groupe Comet en quelques chiffres-clé

Tout commence en 1986 avec la reprise par Alfred Grosjean des chantiers PARIDANS à Aubange et du chantier Bodson à Châtelet en 1987. En 1988, la Compagnie des Métaux de la Sambre (plus connue aujourd’hui sous le nom COMETSAMBRE) est créée, suivie quatre ans plus tard par RECYMET, marquant ainsi les prémices du Groupe COMET. La diversification s’est poursuivie ensuite à travers le rachat d’entreprises (en Belgique et en France) mais aussi la création de nouvelles entités spécialisées. Pour n’en citer que quelques-unes, évoquons RECYCAR en 1995, Comet Tyre Recycling en 2001, Comet Gand (plateforme d’exportation) en 2009, Comet PLASTIQUES en 2012, Recycar (Châtelet) et VM Recycling (Obourg) en 2019. 

Les domaines d’activités du groupe sont les métaux ferreux et non-ferreux, les VHU (véhicules hors d’usage), les DEEE (déchets d’équipements électriques et électroniques), les pneumatiques, les résidus de broyage et les plastiques issus des résidus de broyage. Sur une base annuelle, le volume traité sur les différents sites atteint quelques 1 200 000 tonnes.

« Le groupe COMET est un écosystème du recyclage. Le broyage, le tri, la récupération à la sortie des parcs à conteneurs, la filière des plastiques, les nouvelles matières comme les panneaux photovoltaïques, les véhicules hybrides et électriques, le tri et la valorisation, … en fait nous maîtrisons toute la chaîne », nous confie Jérôme Hardy, responsable de la communication au sein du groupe.

Le parc de machines

Pour relever le défi de ces volumes ahurissants, le groupe compte sur un parc de pas moins de 157 machines, dont 26 chargeuses Volvo et 14 pelles Sennebogen. « Notre collaboration avec SMT remonte aux années 90 », déclare Vincent Bodson, responsable maintenance du Groupe Comet. « Notre processus d’achat souligne notre volonté de privilégier le relationnel et l’efficience. D’autre part, nous envisageons quel sera le TCO, nous dressons un tableau comparatif des performances des machines, nous analysons les coûts d’exploitation, l’investissement financier, le budget carburant, les assurances, le coût de la maintenance, pour mieux maîtriser le coût opérationnel sur la durée de vie de l’engin (72 mois ou 12000 heures), et ne signons que des contrats full service. Enfin, le dernier élément à prendre en compte est la valeur de revente en fin de vie, et c’est très important pour des machines premium comme les machines Volvo ou Sennebogen » précise Vincent Bodson. 

« L’achat est toujours mûrement réfléchi. Nous songeons aussi au confort et à la sécurité de l’opérateur, donc nous incluons de nombreuses options de sécurité dans notre cahier des charges. De plus, les machines sont de plus en plus connectées, les paramètres peuvent être lus et modifiés mais il faut aussi savoir les interpréter et agir en conséquence. Par exemple, SMT contacte l’opérateur de la machine si cette dernière présente une anomalie (p.e .une hausse anormale de la température) et propose une action pour remédier au problème. C’est essentiel si l’on sait qu’une machine tourne 24 h sur 24, 5 jours sur 7 sur le site. » 

La preuve en action

Sur le site d’Obourg a été livrée récemment deux pelles Sennebogen 855ME. Ce modèle est doté de la technologie green hybrid Energy Recovery System, garantissant une économie d’environ 25% sur les frais de carburant par rapport au modèle précédent qu’est la Sennebogen 850. Cette puissance pelle est propulsée par un moteur Cummins Stage V, accouplé au système hybride. Parmi l’équipement standard figurent des projecteurs LED pour un bon éclairage de la zone de travail, un siège à suspension pneumatique, une élévation hydraulique stable de la cabine. Sans oublier une accessibilité améliorée aux divers points d’entretien, l’aide au diagnostic offerte par le Sennebogen control system ou encore la réduction significative du
bruit de fonctionnement.

« Pour illustrer encore l’importance du relationnel, c’est toute une équipe au sein de SMT qui s’occupe de la gestion de notre parc. Et tous les trois ans, nous nous réunissons ensemble pour évoquer la machine du futur, avec comme fil conducteur la volonté commune de visualiser ce qui serait la machine la plus optimale pour nos activités » conclut Vincent Bodson.   

Nouvelle pelle de manutention – Sennebogen 865E Hybrid

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La pelle de manutention 860E, un succès mondial dans le transbordement portuaire et la manutention de ferraille, a fait l’objet d’une mise à jour majeure. La nouvelle pelle Sennebogen 865E Hybrid est plus rapide, plus puissante et encore plus efficace. Les premières machines sont d’ores et déjà chez les clients qui apprécient leur surcroît de puissance et réalisent des économies réelles.

860E devient 865E : plus rapide, plus puissante et plus efficace

L’engin de manutention entièrement renouvelé offre non seulement une capacité de charge et des performances plus élevées, mais surtout un large éventail de mesures d’amélioration de l’efficacité, tirées de l’expérience des nombreuses interventions chez les clients et désormais parfaitement adaptées aux exigences de la manutention portuaire.

Plus de puissance pour une consommation réduite

La pelle de manutention 865E Hybrid est équipée d’un moteur diesel de 261 kW conforme au standard « Etape V » à faible consommation et répond donc aux dernières normes environnementales. Associée au système de récupération d’énergie baptisé Green Hybrid, cette pelle de manutention permet de réaliser des économies importantes. Par exemple, si l’on part d’une capacité de manutention de 4 000 heures de service par an, il est possible d’économiser jusqu’à 40 000 litres de carburant par an par rapport aux moteurs diesel conventionnels – C’est bon pour l’environnement et pour le porte-monnaie.

Capacités de charge et portée accrues

Selon les souhaits du client, la nouvelle pelle de manutention Sennebogen 865E peut être configurée individuellement en fonction des exigences locales. En particulier, trois autres variantes viennent compléter les variantes d’équipements d’une portée de 18 m à 25 m, par rapport au modèle précédent. Avec deux équipements d’un poids optimisé, dédiés aux activités portuaires, la nouvelle machine dispose désormais d’un potentiel encore plus élevé, surtout pour la manutention portuaire. Pour les autres variantes d’équipements, les ingénieurs de Sennebogen ont également pu augmenter les capacités de charge d’environ 10 %. Ainsi, la machine ne se contente pas de soulever une charge supplémentaire mais elle peut également transborder encore plus de marchandises en vrac et en colis par cycle de travail, avec un grand nombre d’accessoires.

Plus de confort et une sécurité maximale

Outre les équipements éprouvés, la spacieuse cabine Maxcab offre au chauffeur encore plus de possibilités pour rendre son travail quotidien particulièrement sûr et confortable. La pelle de manutention 865 E est équipée de série d’une cabine d’une hauteur d’élévation de 2,70 m. D’autres cabines spacieuses et des élévations jusqu’à une hauteur des yeux d’environ 14 m sont disponibles en option. Le chauffeur est assisté par un système de caméras complet et des systèmes de commande intelligents, tels que le Safety Boom Lift moderne. Ce grappin automatique protège la coque du bateau, les surfaces portuaires et l’équipement grâce au levage automatique du grappin lors de la fermeture de l’accessoire.

Bien entendu, la pelle 865E Hybrid reste disponible comme d’habitude en version électrique avec moteur de 250 kW. Cette pelle associe technologie maîtrisable et technologie électrique respectueuse de l’environnement et offre ainsi un potentiel d’économies encore plus important tout en assurant un fonctionnement sans émissions.

LA 39ème ÉDITION DE MATEXPO A LIEU ET SMT SERA AUSSI PRÉSENT

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ENSEMBLE VERS ZÉRO EMISSION

C’est notre devise pour 2021 ! La durabilité est une tendance émergente et nous voulons en faire partie. Sur notre stand, nous sommes fiers de pouvoir exposer nos dernières machines électriques : la Volvo ECR25 et la L25 Electric. Quelle que soit votre application, ces machines électriques compactes le feront: plus silencieuses, plus propres et plus confortables. Avez-vous des questions? Nos concessionnaires compacts se feront un plaisir de vous aider.

EYECATCHER

Lors de cette édition, vous pourrez admirer la pelle Volvo EC200E Gold Rush unique sur notre stand. Cette pelle hydraulique sur chenilles a été conçue en l’honneur de la 10ème saison du programme Gold Rush de Discovery Channel. 

La machine de 20 tonnes, peinte d’une couche d’or d’une valeur de 6000 euros, a été vendue aux enchères au profit de deux associations. Les profits ont été versés à  deux organismes à but non lucratif : Building Homes for Veterans et Habitat for Humanity. Notre client, De Baere de Knesselaere, est désormais l’heureux propriétaire de cette belle machine !

Les machines suivantes seront également exposées :

  • Pelle hydraulique sur chenilles Volvo EC350E
  • Pelle hydraulique sur pneus Volvo EWR130E
  • Pelle compacte Volvo ECR50F
  • Tombereau articulé Volvo A40G
  • Chargeuse sur pneus Volvo L120H
  • Compacteur Volvo DD25B
  • Nouvelle machine de manutention Sennebogen 835 hybride série G
  • Brosse de collecte Holms PH300
  • Brosse de balayage Holms SC

APPLICATIONS (EN LIGNE)

Souhaitez-vous découvrir les possibilités de Volvo Co-Pilot en temps réel ? Grâce à notre simulateur,  vous apprendrez tout ce qu’il faut savoir sur Dig Assist, Load Assist, Haul Assist, Compact Assist ou Pave Assist !

Notre nouvelle plateforme en ligne, MySMT, sera également présentée pendant la foire. Grâce à cette plateforme, vous avez accès 24/7 aux informations sur vos machines, administration (devis, commandes et factures), demandes de garantie et vous pouvez commander facilement vos pièces de rechange en ligne. Voulez-vous en savoir plus ? Nous nous ferons un plaisir de vous faire une démonstration !